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爭取登錄愛河沿線土地產權

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【記者賴振展/高雄報導】愛河沿線從大順路蜿蜒流經市中心區到高雄港出海,全線八公里,除了五福到中正路段八百公尺已登記為國有財產局,其餘河道用地都未辦理登錄。市府正計畫提高愛河沿岸土地利用效能,帶動周邊經濟效益;但是目前愛河沿線尚有百分之九十的產權不屬於市府,一旦市府未能登錄產權,過去所有投資開發的努力可能都只是為人做嫁而已,地政處已行文相關單位,積極辦理土地登錄,才能確保對愛河沿線的土地開發和投資利益,地政處預估土地登錄作業至少可以增加市庫近九億元的財產市值。

地政處邀集媒體實地踏勘愛河沿線,掌握亟待登錄的河岸土地,並佇足欣賞愛河沿線美麗的風光。相對過去未經整治的愛河沿線人人嫌惡、避之唯恐不及的路段,既髒又臭;近年來,市府斥資數十億元,整建、美綠化愛河,營造出寬敞的親水空間,美崙美奐的河岸空間利用,吸引很多休憩人
新聞檔案日期:92年10月29日
潮。尤其,目前的愛河水域和綠覆地一片綠意盎然、花木扶疏,還有數處露天音樂廣場和咖啡座,悠揚的音樂在無波的河面飄揚,是夜暮低垂後,享受優質、浪漫的空間,最上選之處。

為提升愛河沿線的土地利用,並防止愛河沿線產權被不當登錄而影響市府投資愛河景觀工程計畫,地政處已積極推動辦理愛河沿線土地登錄作業,行文工務和建設局等相關單位,以確保市府和投資者開發愛河的利益,並保障市府對愛河的支配權。

地政處指出,愛河沿線八公里的河道,只有五福到中正路段八百公尺的河是國有財產局所有,其餘七點二公里的河道亟待爭取登錄或是取得管理權;否則約九公頃的河道用地(市值約九億元),一旦被他人登錄,市府恐損失不貲。

依據行政院修頒「關於水道浮覆地及道路溝渠廢置地所有權歸屬處理原則」第五點規定,地方政府投資開闢新水道、新道路或新溝渠,如欲取得舊水道浮覆地或舊道路溝渠廢置地之所有權者,應事先擬具計畫,報院核准,否則不予追認;並於工程完竣之日起三個月內,將實測結果及圖冊函報內政部及副知財政部,俟中央核定後,才可辦理土地登記。

地政處的這項土地登錄作業已簽報高層,希望相關單位在最短的時間內完成愛河沿線登錄為市有土地,才能確保市府和投資者的權益。



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