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高雄市道路交通違規案件審議委員會 主張程序正義、利益大眾

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【記者焦恩恿/高雄報導】高雄市今年9月率先全國成立的道路交通違規案件審議委員會,為駕駛人提供一項公正、客觀的違規申訴管道,目前已有20件獲得平反,有人甚至還據此連帶提出國賠請求,反為裁決單位帶來困擾,寶貴的經驗,吸引來自全國24縣市的交通相關機關、團體,11日前來取經。

全國高雄市道路交通違規案件審議委員會,11日在華王飯店舉辦全國觀摩會,邀請來自全國24縣市的交通相關機關、團體約130人與會,針對委員會成立以來的業務運作及部分申訴案例進行交流,會中審議委員、同時也是高雄高等行政法院的法官林石猛,也以「行政程序法與道路交通管理案件之適用」為題發表專題演講。

交通局長高俊峰在致詞中指出,審議委員會順應民意的作法,獲得很大的迴響,過去民眾申訴的陳情案明顯減少了許多,為駕駛人申張程序正義,台北市在日前也跟進成立了「處理交通違規申訴案件諮詢委員會」。

新聞檔案日期:92年12月11日
任裁決處長、本身也是審議委員副召集人的歐秀卿,則以平反的個案為例,強調審議委員會為駕駛人申張權益之餘,甚至也為裁罰單位帶來一些後遺症。她說,有位駕駛人因為闖紅燈未到案受罰,在90年被逕行註銷駕照,不過,這名駕駛人仍繼續行車,92年5月又因為在國道超速而被以無照駕駛裁罰,但他陳情表示裁決書由大樓管理員代為簽收,自己並未收到處分通知,而審議委員會審議此案發現舉發單上輸入有誤,並未完成合法送達程序,所以撤消闖紅燈的裁罰。

但,這名駕駛人卻根據這項平反結果提出國賠請求,要求裁決處必須賠償90年到92年間的精神損失,不過,法界人士認為,這兩年間駕駛人並不知道自己駕照已被註銷,仍然繼續開車,權益並未受損,國賠案成立的可能性不高。

歐秀卿表示,員警舉發駕駛人交通違規案件,有時與民眾的主觀認知會有相當大的落差,經常發生爭議,委員會成立以來,由於11位成員中,除有交通局、裁決處、警察局交通大隊、本府法制局、監理處、鑑定會代表外,並有社會公正人士2位及專家學者2人,申訴案件通常可以獲得有效而客觀的審議,不過,每個個案情況不同,個案平反的案例,不適合作為通案處理原則。



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